在朴卫的敦促下，红玫瑰巴拉巴拉吸完面条，随即叫来店家结账。

店家是一个四十多岁的夏人，脸上布满岁月的褶皱，看我来像个小老头。

大名单上的夏人，稍微有点专才的都被官府收编，剩下的也大多授田务农，很少有下海经商，遑论经营个体。

这种情况直到夏四年下半年才开始转变，在官方有目的性的怂恿和支持下，许多工人和农民加入了商人这个大家庭，做起了小买卖。

大夏的经济虽然很长一段时间都会被国企把持，但大夏的私营巨头和超级富豪中，不能没有老夏人的身影。

“一晚海鲜面，一份鸭腿饭，承惠十三文。”店家笑呵呵的报着账。

红玫瑰掏出了三张一文钱的钞票，递给了店家，付了自己的面钱，旋即眉头皱成包子看向朴卫：“一顿饭就吃掉十文钱，真奢侈！知道你有钱，但你还要养老婆养孩子，还是省点好。”

朴卫呵呵一笑，不予争论，径自拍了一张十文钞票，起身向外走去。

“走吧！”

红玫瑰在身后翻了个白眼，无奈的跟了上去。

过几日她也要正式上班了，是该趁机逛逛自己即将生活的这座城市。

在两人走后不久，位于角落里的一张桌子边，一个穿着干净利落的年轻人起身付账离开。

………………

工艺街，官方名称“鲁班街”，汇聚了全新港工匠中最精华的那一部分。

能工巧匠聚集，思维的火花迸发，加之官方不遗余力的鼓励，他们的创造力一下子被打开，各种稀奇古怪的手工艺品从出不穷，吸引了大量来自环蓝海各地的顾客和游客，以及到处寻求机会的有一技之长的匠人、流浪艺人和外出求活的年轻人。

继港口炮台、新港大舞台之后，工艺街成为了新港又一张名片。

………………

公共马车一号线和新增的五号线、六号线共同担负着港口区的公共交通，线路几乎涵盖港口区的所有主干道。

马车按照既定的路线行驶，车顶上的号旗迎风招展，清脆的铃铛叮铃铃作响吸引着潜在客人的目光。

来来往往的公共马车，是新港的标志性街景之一。

新来者对这种便民交通系统感到惊奇又羡慕，思量着能否在家乡复制……老居民则见怪不怪，只有当身边有外来者时，才会露出一个骄傲而矜持的笑。

土鳖，羡慕吧！咱新港就是如此优秀！

“哒哒哒哒……”

公共马车五号线匀速行驶在环海大道上，时不时超过一两个路人。

红玫瑰和朴卫两人在离开面馆后，打听问路，继而乘五号线从霍去病路与太平路交叉口出发，经太平路、和平路，进入新港最长最宽的主干道——环海大道。

之后，他们将沿着环海大道东向、南下，再转向东拐入太白路，最终在“鲁班街”站下，到达目的地。

两人对于新港都很陌生，都是地地道道的客人，在这一点上，身为国人的红玫瑰和身为外国人的朴卫没有任何区别。

所以，对于盛名在外的公共马车，两人是钦慕已久。

之前一直没机会，这还是他们第一次亲身体验。

红玫瑰觉得很满足，本身就不是个享受的命，自然对空间、装饰什么的毫无要求，一路上看着窗外，叽叽喳喳。

朴卫更多的则是新奇，相信多来几次后，他就不会这么乐意乘坐公共马车了！

毕竟是公益性质的便民交通，别指望乘车体验能有多好。

拥挤和闭塞，才是公共马车的主旋律。

嗯，偶尔还掺杂着异味。

…………

红玫瑰很兴奋，但车上其他乘客，却因为她的存在，而气氛尴尬。

大夏的统治主体是夏人，即便因为吸纳了许多其他民族，连带着糅合了各种各样的文明，还有外部大环境的影响，意识形态的风俗习惯上多有碰撞，使得女性的地位较理学盛行的明清时代大有提高，但是，总体上的男女有别仍旧是主流，不仅仅是因为夏人话语权重，更是因为在许多文化中都有男女有别的说法。

因此，女人抛头露面逛大街、做生意、上班都逐渐平常，而乘坐公共马车，却不多见。

乘坐公共马车，很难避免肢体接触。

试问，在大男子遍地的新港，又有哪个男人放心自己的老婆乘坐公共马车？

但如果乘坐公共马车的女人不是自己老婆，又恰好与自己同乘一辆车的话，那就另当别论了。

男人嘛，谁还没有点艳遇情怀。

可惜……

众人偷偷瞥了朴卫一眼，满腹的怨念，以及无尽的鄙夷。

他们将朴卫当成红玫瑰的丈夫了！

在红玫瑰沉浸在乘坐公共马车的兴奋当中，在朴卫体验新奇当中，在众多乘客复杂的心思当中，五号线公共马车走走停停，终于晃到了鲁班街站。

……………
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