机的。这也就意味着，活塞和枪机框是不相连的。

在高压气体推动活塞后移时，活塞连杆直接撞击后面不相连的枪机。接着活塞便在活塞复进簧的作用下提前复位，枪机则依靠活塞杆撞出去的惯性往后座...

这就很恶心了...活塞杆撞击枪机的力需要多大，才能保证足够的惯性？

这个力如果小了，枪机后座不到位...那就意味着卡弹...

这个力如果大了，那特么和长行程活塞有什么区别？都是枪机狠狠地往后一撞。

使用者在射击时，打个单发都跟肩膀被人踹了一脚似的。打起连发更是能抖成一个重度帕金森...

真要搞出这样的设计，那还不如照搬算球...

而这个数值的计算，测试又是一件复杂的工作。

我们都知道，惯性的大小取决于物体的质量和受力的大小。物体的质量好理解，枪机后座，枪机的重量就是物体的质量。

而这个力，就很复杂了。

不同火药的子弹击发时，高压气体的力是不一样的。除开这一点，还有火药充分燃烧程度也不同，不同环境，不同湿度，温度环境下，同样成分的子弹击发时，火药燃烧程度也不尽相同。

还有活塞复进簧提供的阻力大小，等等...

各种复杂的情况和数据都需要设计师提前考虑进去。
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