，电池组整体重量不超过20吨，完全满足超大型工程机械的使用要求，动力提升至少10倍。

北重集团派人来进行了确认后，表示就按这个标准，预订10万组这样的夸父动力电池组，先试装1000台大型工程车后再确认后续订单。

北重集团的曹总亲自到公司来对钟成进行了感谢，表示如果钟成需要，下半年还可以为他提供1吨的混沌合金。

钟成盘算了一下，如果有这1吨混沌合金，那他的军用无人机的机身材料也有着落了，也就却之不恭了。

他关心了一下北重集团那边的进展，曹总说他们已经没问题了，有望在年底前第一辆大型电动工程车下线，到时邀请钟成前去观礼，他立下了大功。

他爽快地答应了，能去看看这样的大家伙问世，他很有兴趣。

设计方案用户确认了，剩下的工作钟成就交给了郑义伦和陈强，他打算撤退了。

他们在逐日工程动力电池项目已经两年多，郑义伦和陈强除了研发之外，方方面面已经完全上手，钟成已经到了功成身退的时候了。

5月30日。

经公司批准，钟成、赵唯、刘玉柱三人正式调离动力电池工厂，调回研发所。

当晚，以郑义伦为首的动力电池工厂全体员工为三人进行了告别聚会。

大家都没什么伤感，虽然三人离开了，但以后打交道的时候还多，只是换了一个工作地点，相距也不过几公里。

郑义伦表示，钟成三人作为动力电池工厂的创始人，他们的名字将永远保留在动力电池工厂的荣誉室中。

他们不惧任何困难、忘我工作的精神永远不会被忘记，将在动力电池工厂继承发扬！

有点过了！

钟成暗自嘀咕，他没有这么伟大，只不过做了该做的事而已。
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