00吨。

而安-225自重300多吨，最大载重量不到300吨。

钟成对此非常好奇，按道理差别不应该这么大。

杨希让罗娜来解释，说是罗娜的“怪”点子。

罗娜得意地说，他们的货运飞机根本就没有笨重的货舱，是与自带动力系统的专用集装箱货柜组合来使用的。

货运飞机本身并没有超大的载重能力，但集装箱货柜底部安装了上百个小型祝融电推，只需要货运飞机把货柜抓起，利用强大的推动力，把货柜送达指定地点。

这样的设计，连机场都不用了，只需要货柜装卸场所，而且可以实现企业之间门对门式的快递服务。

货运飞机一次可以抓起15个100吨的集装箱货柜，所以起飞最大重量达到了1500吨。

当然一次也可以运送几个集装箱货柜，对运输成本没有多大的影响，很是灵活。

因为飞机与货柜是一体的，货柜的造价还不低，所以在他们的计划中，这个航空货运系统也必须是统一管理的。

最好都交给未来的国营航空运输管理公司，让他们把客运和货运一起管完。

罗娜的介绍让钟成叹为观止，这种货运方式就是在科幻作品中都没有见过，不过好像确实有可行性。

也是可控核聚变发电实现了，要是以前，这用电量就要让他们望洋兴叹。
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