，也随时放落客人和货物。车马行的歇站一般是每隔二十五至三十里就有一站，马车可以在这里休息并更换马匹或骡子。另外，客人们也可租用车马行的马匹、车辆，只要在车马行所定的线路内，随时可以于歇站里更换新马甚至车辆、驾夫。叶锐这次去苏州看他大哥叶笃，就是从京都租了一匹车马行的马匹，中途的换马和歇宿都在其沿线的歇站里解决。

这种经营方式不难理解，但却是个不容易做得好的行业，乃是将客、货运输、旅馆和车马出租生意结合起来，还要和各地官府与各种势力打交道，难度可想而知，能将其经营好的人都非等闲之辈。其次，大宋的每一个码头都是由力夫们所组成的帮会控制着货物装卸，每一处驿馆歇站都类似于一个小小的码头，也要深受本地小势力团伙的影响。这并非是说帮会或势力们一定会和东主们为难，他们多半只是要求生存，目的是抱团起来把外人排除在外，以讨得一碗安稳饭吃而已。但不管如何，只要生意上牵扯了这些杂七杂八的东西，起码就得让人付出额外的精力去应付。

不过，虽然这些对经营者大大地不利，但对于暗衣卫来说却是块肥沃无比的土壤。通过车马行可以迅速吸收到合格之人加入，然后就在地图的空白处点了个点，通过这个点又延伸到了本地的旅馆、茶楼、浴池、妓寨、寺院等等，很快就形成了一个小小的情报网络。

船行的经营要比车马行要简单得多，但道理还是类似的，这恐怕就是严象看中这两个行业的主要原因吧。

他沉浸于这些资料里，将一个个数字、一条条记录、一句句叙述、一段段介绍与自己的所知彼此组合拼接起来，再融会贯通，让思维去任意驰骋。
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