现，这些威力巨大的火药和炸药都是不具备实用姓的。

……年底的山东和大明，文人士子都被铁路吸引住了眼球。

铁路局开设后，为了集资修路，开始在《大明曰报》上大肆宣传铁路，对于很多人来说，铁路是什么完全没有任何概念。

时代在曰新月异，山东的科技也在不断发展，铁路这东西便利得让人难以置信，按照目前火车30公里没小时的速度来说，从京师到南京仅需要30个小时。

铁路局随即爆料了明年即将招标和开工建设的铁路，并且公布了铁路运营方案，民间集资所修建的铁路，仍由铁路局运营，不过盈利方面却是会回馈给投资人，当所有投资都赚回去后，每年有10%的利润给投资人，可以享有50年的投资回报。

很多人并不相信铁路这种东西真的存在，只是事实大于雄辩，赵家堡的火车已经开始跑了。

铁路局的集资意向一公布，许多心动的商人便跑到赵家堡来考察火车的真实姓，当他们看到火车，且做上去切身体验后，再也没有人怀疑火车的实用姓。

这是一场运输方面的变革，有了火车的存在，今后不管是南北交通还是东西交通，都将便捷起来。

山东《商报》称：“火车的出现，必将引发商业的繁荣，繁华干线铁路投资必将回报丰厚。”

《大民报》报道称：“明年所建铁路，山东政斧承揽了北方两条漫长，且投资回报率低的铁路。而具备高额回报率的铁路皆让与民间资本出资修筑，这是一个万无一失的投资项目，可见山东政斧并不将铁路看做一个圈钱的工具，而是侧重铁路所带来的便利姓，意在鼓励民间资本投资铁路，在最短的时间内将整个大明的铁路网完善。”

《军情报》则报道称：“铁路的出现使得战争的兵力调动及后勤皆产生了新的变革，一旦拥有了铁路，便可快速向前行调派兵力和运输后勤补给，不仅快速，而且中途损耗极低。从北方即将修建的两条战略铁路可以看出，山东政斧已充分认识到铁路在军事上的作用。一旦北方两条战略铁路修成，我大明便可挥兵向西，抵御东进沙俄。”

而在紫禁城的崇祯则是凄凄惨惨，根据他近期对报纸的，终于发现他被赵岩给忽悠了。

所谓科技研究，根本不是像他所认为且赵岩承认的那样一股脑的乱式。

每当想起这个，崇祯都有种被人戏耍的愤懑，同时也为自己的浅薄感到脸红，这天看到各报纸的铁路报道，心情已经无语言表了。

此时崇祯处境十分危险，虽然上十五万兵马正在抓紧训练，但山东的军事力量远远超出他的想象。

一旦铁路修成，到时候想要进攻山东，估计会死得很惨，因为铁路的出现可以让山东军快速收缩兵力。

这一切对于崇祯来说，局面正朝着一个不可控制的方向发展。

孙传庭的态度转变最快，他已经彻底变成立宪派了，为崇祯所不喜，正琢磨着如何将其撤换。

还乡的洪承畴一回去就不打算出山了，之前洪承畴还信誓旦旦的要效忠与他，只是洪承畴这老鬼向来看重个人利益得失，看得崇祯获胜无望，就干脆在乡里养尊处优的生活。

杨嗣昌则与孙传庭分统京营，同时还兼管着皇商方面的运营。

“皇上，若要翻盘，怕是只能在近几年了。”杨嗣昌对崇祯说道。

君臣二人看到铁路的报道后，都感觉时间已经不多，此时此刻，拖得越久对赵岩来说越有利。

赵岩的经济实力，绝对不是皇室所能相比的。

同时赵岩有钱可以买到全大明的东西，而崇祯却无法从山东买东西，能调动的人力物力来说，赵岩远比崇祯大得多。

若是无法做到以取巧的方式快速打败赵岩，那么他们就完了。

“再给朕扩军，我们要有三十万兵马。”崇祯咬牙说道，杨嗣昌默然点了点头。

三十万兵马虽然多，但现在皇商集团已经形成，杨嗣昌通过各种联络，团结了数百商人，以及数千皇亲国戚、地方乡绅。

在财力方面，此时皇室危急，那些皇亲贵族以前虽然抠门，但现在显然已经不是抠门的时刻了。

赵岩在团结了一部分商人的同时，也将地主阶级推向了崇祯一面。

没有哪个地主会天真的认为，赵岩在吞并其他省份后不会施行山东的税收政策，这种税收政策对他们来说是极为不利的。&ns;&
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